La red ferroviaria de Sicilia, que desde 1986 cuenta solamente con líneas de ancho internacional, es operado por Ferrovie dello Stato, la excepción es la línea Catania-Randazzo-Riposto, conocida como Ferrovia Circumetnea, de vía estrecha de 950 mm y 111 km[1] de recorrido, administrado por una empresa privada. En 2009, la red de FS en operación se extendía hasta 1.378 km de longitud. Los ferrocarriles sicilianos se agrupan en 8 líneas, que cubren las nueve provincias de la región. Muchas líneas se han cerrado y desmantelado, en particular dentro de los años 60, (aunque también casi en el umbral de la década de 1990 hubo gran falta de inversiones), principalmente porque es poco competitivo con respecto a la carretera o ya no obedece a las necesidades para las cuales fueron creadas, como el transporte de azufre extraído en grandes cantidades en las minas de la región,[2] transporte que fue paralizado. La red siciliana constituye la mayor red ferroviaria en una isla mediterránea, pero las líneas están en su mayoría obsoletas debido a que las obras de modernización, en el curso del siglo pasado, fueron muy limitadas frente a las necesarias inversiones con el fin de adaptarlas a las cambiantes necesidades del mercado.